Penerangan Produk
Kren Terapung FQ7510 ialah kren terapung marin padat yang direka untuk-pengendalian kargo berasaskan air, pengangkatan tambahan dan operasi pelabuhan yang fleksibel. Dengan kapasiti angkat berkadar 7.5-tan dan jangkauan kerja 10-meter, FQ7510 sesuai untuk pelabuhan laluan air pedalaman, terminal sungai, pemunggahan tongkang, pemindahan-kapal ke kapal dan operasi kargo pukal atau am berskala kecil. Dikeluarkan oleh Teknologi Hugang, Kren Terapung FQ7510 direka bentuk untuk menggabungkan prestasi pengangkatan praktikal dengan struktur mekanikal yang boleh dipercayai dan kawalan elektrik bersepadu. Ia amat sesuai untuk projek yang memerlukan penyelesaian angkat bawaan air yang fleksibel tanpa kerumitan kren terapung luar pesisir yang besar.
Parameter Teknikal Kren
| Nama Produk | FQ7510 Kren Terapung | ||
| Maks. Detik Mengangkat | 780 t.m | ||
| Daya Mendatar | 13.5 t | ||
| Daya Menegak | 230 t | ||
| Panjang Boom | 43.5 m | ||
| Kapasiti Mengangkat | 70-10 t (8.5-38.5m) | ||
| 8-3.5 t (10.5-45m) | |||
| Maks. Mengangkat Ketinggian | 39-10.75 m | ||
| Kelajuan Operasi | Mengangkat | 7.5–10 m | 8.5 m/min |
| 10–19 m | 12.5 m/min | ||
| Slewing | 0.5 r/min | ||
| Luffing | 5.5 m/min | ||
| Jumlah Kapasiti Motor | 206 (95+37+37*2) Kw | ||
| Bekalan Kuasa | AC 3 fasa, 4 wayar, 380V, 50Hz | ||
| Sudut Slewing | 360 darjah | ||
Parameter Teknikal Mekanisme Operasi
| item | Mekanisme Pengangkatan | Mekanisme Luffing | Mekanisme Slewing | ||
| Kelas Tugas Mekanisme | M4 | M4 | M5 | ||
| Faktor Tempoh Beban | 40% | ||||
| Motor Elektrik | Model | YZR315M-8 | YZR280S-8 | YZR225M-8X2 | |
| Kuasa Dinilai | 95KW | 37KW | 37KW | ||
| Kelajuan Dinilai | 725r/min | 715r/min | 715r/min | ||
| Kaedah Kawalan | Pengawal Induk Manual | ||||
| Penghantaran Mekanikal | Model | Peringkat 1 | ZQ1000 | ZQ750 | VP2 Pengurangan Gear Planetary Menegak |
| Peringkat ke-2 | / | / | |||
| Brek | taip | Pendorong Hidraulik | Pendorong Hidraulik x2 | ||
| Model | YWZ-400/E50 | YWZ-400/E80X2 |
Kaki YWT300-dikendalikan Hidraulik Biasanya-brek terbuka |
||
| Mod Kawalan | Biasanya-ditutup Kawalan Automatik | Biasanya-ditutup Kawalan Automatik | Biasanya-buka Kawalan Kaki | ||
| Gandingan | Kelajuan-Tinggi | taip | Gandingan Pin Elastik Dengan Roda Brek | ||
| Rendah-Kelajuan | taip | Gear-jenis Separuh-gandingan | |||
| Tali Kawat | 6*(29)Fi+IWR-28-1670 | ||||
| Model Galas Slewing | 011.60.3150 | ||||
Keperluan Kimpalan
Elektrod E5016 (untuk bahan Q355) atau E4316 (untuk bahan Q235) akan digunakan untuk komponen struktur utama; elektrod E4303 atau dawai kimpalan 101 akan digunakan untuk komponen struktur sekunder.
Keadaan Operasi dan Jangka hayat Kren Terapung
1. Klasifikasi Berfungsi untuk Kren dan Mekanisme Terapung
● Keseluruhan kelas pekerja kren: A8
● Kelas kerja mekanisme angkat: M8
● Kelas pekerja mekanisme Luffing: M7
● Kelas kerja mekanisme slewing: M7
2. Hayat Perkhidmatan Kren Terapung
Hayat perkhidmatan kren yang direka bentuk hendaklah tidak kurang daripada 25 tahun.
3. Kod dan Piawaian
Reka bentuk, pembuatan, pemasangan dan penerimaan semua sistem hendaklah mematuhi versi terkini piawaian kebangsaan atau kod industri yang berkaitan. Jika piawaian atau kod lain diterima pakai, kelulusan terlebih dahulu mesti diperoleh daripada Pelanggan.
Antara muka antara Kren Terapung dan Ponton
(1) Ketinggian dari bebibir pelekap galas slewing kren terapung ke geladak ialah 8 meter. Pihak B bertanggungjawab untuk reka bentuk dan fabrikasi komponen seperti silinder sokongan dan bebibir atas/bawah. Pihak B hendaklah mengangkut bebibir bawah ke kemudahan pembina pontun; pembina pontoon bertanggungjawab untuk memunggah dan mengimpal silinder sokongan, manakala Pihak B menyediakan bimbingan teknikal dan mengambil bahagian dalam proses penerimaan.
(2) Pihak B hendaklah merumuskan pelan pemasangan dan ujian yang munasabah untuk kren terapung berdasarkan keadaan sebenar projek. Pihak B bertanggungjawab untuk semua tugas yang berkaitan dengan pemasangan, penerimaan penyerahan dan pensijilan. Pihak B bertanggungjawab sepenuhnya untuk menyediakan semua peralatan, bahan, pemberat ujian dan pemberat balas; semua kos berkaitan hendaklah ditanggung oleh Pihak B dan termasuk dalam jumlah harga kontrak.
Piawaian Pengeluaran
Reka bentuk, pembuatan, pemasangan, pentauliahan dan operasi percubaan kren hendaklah mematuhi kod dan piawaian berikut:
1. Piawaian Rujukan untuk Kren
● Kod untuk Reka Bentuk Kren (GB 3811-2008);
● Piawaian Pertubuhan Antarabangsa untuk Standardisasi (ISO);
● Piawaian Suruhanjaya Elektroteknikal Antarabangsa (IEC);
● Kod untuk Pembinaan dan Penerimaan Pemasangan Elektrik Kren (GB50256-2014);
● Kod untuk Spesifikasi dan Prosedur Pengujian Kren (GB/T 5905-2011);
● Peraturan Keselamatan untuk Kren (GB6067-2010);
● Peraturan Keselamatan untuk Kren Terapung Pelabuhan (GB/T14734-2008);
● Kod Teknikal untuk Kejuruteraan Pemasangan Peralatan Pelabuhan (JTS217-2018);
● Kod Teknikal untuk Kemudahan Sampingan Dermaga (JTS169-2017);
● Tali Wayar Keluli untuk Tujuan Penting (GB8918-2006);
● Kod untuk Reka Bentuk Sistem Bekalan Kuasa Elektrik (GB 50052-2009);
● Kod Pembinaan dan Penerimaan Kejuruteraan Pemasangan Elektrik (GB 50254–50259-2014);
● Warna Keselamatan (GB2893-2008);
● Peralatan Kawalan Elektrik (GB/T 3797);
● Darjah Perlindungan Disediakan oleh Lampiran (Kod IP) (GB 4208);
● Piawaian Perindustrian Sweden (SIS);
● Piawaian Sistem Unit Antarabangsa (SI);
● Piawaian dan kod berkaitan semasa yang lain.
Versi terbaharu kod dan piawaian di atas yang diisytiharkan hendaklah menjadi asas untuk reka bentuk, pembuatan, ujian, pemeriksaan dan penerimaan. Pematuhan dengan peraturan pihak berkuasa penyeliaan teknikal tempatan mengenai teknologi keselamatan kren juga diperlukan. Sekiranya berlaku percanggahan antara piawaian dan kod yang disebutkan di atas, piawaian atau kod yang lebih ketat akan digunakan.
Cool tags: kren terapung fq7510, China fq7510 kren terapung pengeluar, pembekal, kilang, Deck Cargo Crane, ကုန်းပတ်စိုင်ဒီဇိုင်း, perkhidmatan kren dek, kren tetap marin, perkhidmatan kren pelabuhan, kren kapal kapal
